Tan Proje

MOTORLU KARAVAN

Motokaravan'lar ise kendi kendine hareket edebilen araçlar. İç düzeni diğer çekme karavanlar gibi yaşamaya elverişli olarak tasarlanan kendinden motorlu taşıtlar, kapalı kasa panelvanlar'ın içine, kamyonetlerin arkasına, özel yapılan kasa içine ya da otobüs kasalarının içine tasarlanabiliyor.

Minibüs ve panelvan tipi araçların içinin karavan yaşam şartlarına uygun bir şekilde yeniden düzenlenmesiyle yapılır. Bu tipteki araçlar çekme karavan gibi araçta bağımsız değildir. Aracın kendisi karavan olarak kullanılmaktadır.

ALKOVENLİ KARAVAN

Motokaravanlar'da sürücünün içerisinde bulunduğu kabinin üst kısmında olan bir ya da iki kişilik yataklı bölmeye alkoven adı verilir. Aracın sürücü kabinini oluşturan orijinal yapıları korunur. Alkoven bölümü kaporta sacı dışarısında kendisine özel malzemeler kullanılarak imal edilip aracın şasesine sabitlenir.

ÇEKME KARAVAN

Daha çok uzun süreli konaklamalarda ya da imar yasağı olan bölgelerde tercih edilen çekme karavanlar, en basit olarak “bir çekici aracın arkasına bağlanarak çekilen römork şeklindeki karavanlar” olarak tanımlanabilir. Bu tür karavanları çekebilmek için karavanın büyüklüğüne göre uygun güçteki araçlara ihtiyacınız var. Türkiye’de çekme karavanlar 750 kilogramdan hafif ve 750 kilogramdan ağır olarak iki sınıfa ayrılıyor. Birinci grup karavanlar (750KG altı), ruhsatsız; ikinci grup karavanlar (750-3500kg ve arası) ise ruhsatla karayollarında kullanılabiliyor.

ARACIN KARAVAN OLABİLMESİ İÇİN ASGARİ ŞARTLAR

1. Koltuklar ve masa

2. Koltuklardan dönüştürülecek uyku yatağı

3. Yemek pişirme imkanları

4. Depolama/saklama imkanları

Bu ekipmanların aracın içinde sabitlenmesi gereklidir.

NOT: Aracınız motorlu karavan olacak ise yaşı önemlidir. 6 yaşından gün almamış ise araç karavana döndüğünde araca ÖTV çıkmaktadır. Dolayısıyla 5 yaşından büyük araçların motorlu karavana dönüşmesi önerilir.